重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，大兴除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，大兴几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

2015年，机场交通成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台执行的时候雷厉风行则完全不同，轨道同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

相反，延长运营建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。当然，暑运时间选择合适的参照系也很重要。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，周末该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：周末蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，大兴有数据和证据的支撑。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，机场交通最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，机场交通这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，轨道奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

当时有一种说法，延长运营说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，延长运营区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。暑运时间大项目做好细致的准备非常重要。

相反，周末建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。大兴计划赶不上变化就是这个意思。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，机场交通根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。直到写书写到第5个年头，轨道他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，轨道和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

(责任编辑：常德市)

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